Vem sa att en familjebilsvagn borde vara tråkig? Wave adjö till alla dina förutsägelser och ta en titt på Toyota C-HR. Efter att ha sponsrat Parkers Best Family Car-pris i år beslutade vår Digital Editor Jane att komma bakom rattet och ha en körning. Här är vad hon hade att säga:
Jag känner alltid att det blir en förälder som gör praktiska beslut - säga adjö till din favoritväska och hej på blöjan. Avregistrera från Laura Ashley-katalogen och gör dig redo för maskin tvättbara möbler. Au revoir sportbil, hej familjehjul - tills nu. Toyota C-HR ser ut och känns mer som en sportbil än vad man förväntar sig, med sin djärva swooping taklinje, dolda bakdörrhandtag och ljus inredning. En modern familjebil som håller dina barn säker, medan du är rolig att köra, vad mer kan du önska?
De smarta små detaljerna
Försäkra dig, Toyota har inte bytt stil för komfort i sin SUV hybrid crossover, i stället har de slått samman de två i perfekt harmoni. Från stora passagerarfotbrunnar till uppvärmda säten är C-HR en bil hela familjen kommer att luta sig tillbaka och koppla av i, även på de mest stressiga resorna. Ytterligare familjevänliga detaljer är tydliga att se - från den anständigt stora båten, massor av praktiskt cubbyutrymme, inklusive en djup lindad behållare mellan framsätena och en praktisk prickfack för smartphone-lagring.
Körning gjorde det lätt
När det gäller enheten är C-HR en dröm att hantera, med 1,8-litersmotorn som erbjuder extremt lyhörd hantering. Från stadskolan till de längre färdigfyllda enheterna, kommer du att älska hur lätt C-HR är att flytta runt vägarna. Det är värt att notera att den grundläggande 1,2-litersmotorn är den enda C-HR som levereras med en manuell växellåda. De automatiska versionerna av bilen är en kontinuerligt variabel växellåda, vilket innebär att du är på en nästan tyst åktur (perfekt med en sovande baby ombord).
Den japanska tillverkaren beskrev denna bil som en "gamechanger" och enligt min mening är de inte felaktiga. Enligt Toyota förväntas 75% av C-HR-köpare välja hybridversion av bilen, som kombinerar en 1,8-liters bensinmotor med en elmotor som lånas från den senaste Toyota Prius. För de andra 25% är det enda andra alternativet som erbjuds en 1,2-liters turbomotor och i detta skede har Toyota inga planer på att erbjuda en C-HR diesel.
Värde för pengar
Med hybriddesignen får du bra valuta för pengarna när det gäller löpande kostnader, med hybridmotorn som erbjuder 74,3 mpg på 17-tums hjul och 72,4 mg på de större 18-tumshjulen. CO2 är också en imponerande 86 g / km hållbar skatt hanterbar, och Toyota erbjuder en fem års garanti.
Naturligtvis finns det alltid nackdelar och för vissa kan den ljusa inredningen vara en avstängning. Dessutom, när dina tårar växer upp, kan de små bakrutorna begränsa sin syn på världen när du reser. Det är också värt att notera att bagaget, samtidigt som det är tillräckligt stort för de flesta buggies, är mindre än konkurrenternas på familjebilsmarknaden, så om du försöker få en dubbelbuggy ombord, är det värt att kontrollera dimensionerna på förhand.
Hitta en mer djupgående recension av Toyota C-HR av våra vänner på Parkers här.
