Elektriska cyklar är ett utmärkt sätt för stadsfolk att komma runt. De är snabba, tillförlitliga (mer tillförlitliga än kollektivtrafik) och kräver precis rätt ansträngning att röra sig - ungefär som att gå - så att du kan rida in i din arbetsplats utan att behöva byta kläder.
Flipsidan till detta är att e-cyklar är vanligtvis tunga, besvärliga djur som handlar stil för substans i form av ett stort batteri och motor. Det här är där Ridgeback E-Flight Di2 sätter sig ifrån varandra, med en snygg och snygg design som innebär att det inte behövs en gaffeltruck för att flytta. Ridgeback ger inte den exakta vikten av Di2, men det passerade det ultimata testet av en e-cykels vikt med flygande färger - enkelt upp den smala trappan till min lägenhet.
Ridgeback har tagit konstruktionen av sitt vanliga flygcykelområde och lagt till ett batteri och en motor för att skapa en e-cykel som är gjord för pendling. Svelte-ramen gör att du bekvämt kan glida genom stationär trafik och med den kraftfulla Shimano Steps-motorn som springer på den lätta ramen, kommer du att flyga längs med den lägsta hjälpnivåen.
Det finns tre nivåer av hjälp att välja mellan - eko, normal och hög - men bortsett från kullar kände jag mig aldrig att flytta sig ur ekoläget. Stansning upp till hög var i stor utsträckning meningslöst, för jag skulle snabbt sluta gå över 25 km / h, vilket innebär att motorn skärs ut (enligt lag) ändå.
När batteriet är fulladdat är E-Flight Di2s förväntade intervall ca 90 km på ekos, 75-80 km på normalt och 60-65 km högt. I praktiken får du förmodligen lite mer än det här eftersom cykeln är snabb nog att bekvämt gå över 25 km / h regelbundet och därmed spara batteriet lite.
Men läsningen på skärmen på styrenheterna, som beskriver hur långt du kan gå på den aktuella laddningen, hoppade runt på förvirrande sätt när jag cyklade. Jag fann att det ständigt skulle klättra när jag cyklade och jag skulle avsluta turen med ett förväntat intervall på 10km längre än när jag började. När jag började cykeln upp igen föll avståndet till vad jag antar är en mer exakt uppskattning.
Du måste också vara försiktig så att du inte frågar för mycket av batteriet. Om du startar en tur med mindre än 10 km avstånd kvar i eko, och sedan dyker det högt i några sekunder, kommer du sannolikt att gå tom för juice. Detta hände mig halvvägs uppe på en kulle i början av min morgon pendling - men det gav oavsiktligt E-Flight Di2 en chans att skina eftersom jag var tvungen att rida den utan hjälp, vilket visade sig överraskande bekvämt.
För de flesta e-cyklar är det svårt att springa utan kostnad, eftersom deras vikt gör dem obehagliga att rida utan att öka. Di2 kan däremot enkelt rides som en vanlig cykel, som verkligen kan utöka intervallet eftersom du kan stänga av assistansen regelbundet.
Andra fina detaljer inkluderar de ljusa lamporna, som drivs av batteriet, de eleganta bruna läderhandtagen och sadeln och den stora skärmen styrs med en knapp som ger alla detaljer om din körning och batterilivslängd.
Självklart kommer allt detta till ett pris. Ridgeback E-Flight Di2 faller i linje med sina elbröder och kostar 2,799,99 kr, men vanliga Ridgeback-flygcyklar kostar mellan 699 kr och 1 099 kr. Finns även för något mindre (2 499,99 kr) är Ridgeback E-Flight, som har en mindre imponerande växelsats men annars matchar upp med Di2.
REKOMMENDERAD: Scott E-Sub Tour Electric Bike Review (1 999 kr)
Å andra sidan är det mer meningsfullt att jämföra kostnaden med kollektivtrafik än med vanliga cyklar, eftersom det är pendlare som kanske är mer benägna att konvertera till e-cyklar än nuvarande cyklister. Med en årlig Transport för London Travelcard kostar mellan 1 300 och 2 500 kr beroende på de berörda zonen, kan du säkert förvänta dig en e-cykel för att spara pengar under flera års användning.
E-Flight Di2 är pricy även för en e-cykel, men vad du får för pengarna är en väldigt väl utformad tur som räknar mot de klassiska problemen med e-cyklar, nämligen vikt och klumpigt utseende. Körsbäret på toppen är förmågan att rida på det enkelt även när saften löper ut och tar bort en stor oro för e-cykelbruk.
£ 2,799.99, köp på ridgeback.co.uk
